четвртак, 12.02.2026, 13:10 -> 13:03
štampajМој олдтајмер душу има
Како један ауто постаје олдтајмер? Како је то постао и чувени „фићаˮ дефинисано је Правилником о утврђивању статуса возила од историјског значаја, који је ступио на снагу тек пре годину дана. Србија је међу последњим земљама у Европи донела Правилник којим се одређују критеријуми о историјском значају миљеника бројних власника старих аутомобила.
Иако нема званичне статистике, процењује се да у нашој земљи има између хиљаду и две хиљаде старих, уникатних аутомобила. Шта мучи возила-ветеране и њихове власнике? Колико су им, после годину дана примене, нова правила помогла или одмогла? Има ли мајстора за њих и колико дуго се репарирају олдтајмери? Шта можемо да научимо од комшија и како су Британци, Италијани и Немци од олдтајмера направили атракцију и праву, малу индустрију?
Екипа Трага у емисији „Мој одлтајмер душу има” трагала је за старим аутомобилима, а о њима говоре: Предраг Обрадовић из Музеја аутомобила – Шимановци, Бора Настасић, председник Савеза клубова историјских возила Србије и Олдтајмер клуба Београд, проф. др Иван Благојевић, шеф Одсека за моторна возила Машинског факултета у Београду, Милан Милојевић, начелник Сектора за возила у Агенцији за безбедност саобраћаја, Владимир Тошић, председник Удружења љубитеља „фиће” из Крагујевца као и чланови овог Удружења.
Ауторка емисије: Јелена З. Николић
Сниматељ: Димитрије Хаџи Николић
Монтажер: Милан Крстески
.jpg "Култура Срба у Европи: Будимпешта - Равница и вод (Андреја Леко / Андреја Леко)")
Коментари