четвртак, 17.08.2017, 15:13 -> 15:20
štampajПривредна историја Србије: Београд - Ниш
У јавном говору кнежевине Србије реч Гвоздени пут и Жељезница први је 1833. употребио Димитрије Тирол Србин из Темишвара и члан Друштва Српске Словесности.
.jpg "Фантастична планета (Soul Films / Soul Films)")
Изградња пруге
Међутим, настојања да се изгради железница трајаће скоро пола века. Непосредно пред Берлински конгрес 1878. посебним уговором са Аустроугарском Србија је прихватила обавезу да за три године изгради пругу од Београда до Ниша.
Ниш станица
Код данашњег моста Газела, кнез Милан је сребрним будаком јула 1881. године означио почетак изградње пруге Београд - Ниш, до тада највећег грађевинског и технолошког подухвата. Према пројекту Драгутина Милутиновића у августу 1884. отворена је београдска железничка станица.
Раља, 1888.
23. августа 1884. године у 8.30 из Београда су за Ниш кренула два свечана воза, а министар саобраћаја Јеврем Гудовић је свечано отворио пругу. Мада су карте биле скупе прве године пругом Београд - Ниш путовало је око 15.000 путника. Следећих двадесет година углавном ручно изграђено је скоро 1000 километара нових пруга. То је у потпуности изменило лице тадашње Србије.
Ред вожње првог воза, 1884.
Сниматељ Душан Живковић, монтажа Ксенија Савићевић, аутор и уредник Божидар Ђуран.
