Аустралија је све ближа – у авиону скоро 22 сата, од Сиднеја до Лондона – нова ера авијације

Потражња за ултра-дугим летовима, који трају преко 20 сати без преседања, непрестано расте. Аустралијска авио-компанија "Квантас" спрема се да 2027. године, својим „Пројектом излазак Сунца“, редефинише границе издржљивости.

Идеја о провођењу скоро целог дана у авиону може звучати застрашујуће, али све већи број путника спреман је на такву жртву како би избегао стрес и губљење времена приликом преседања. У свету авијације, ултра-дуги летови, дефинисани као путовања дужа од 16 сати, представљају врхунац технолошког достигнућа и комфора.

Модерни авиони попут „Ербаса А350“ и „Боинга 787 дримлајнер“ омогућили су авио-компанијама да повежу градове на супротним крајевима планете, али и да тестирају границе људске издржљивости.

„Пројекат излазак Сунца“: Нова ера авијације

Иако су тренутни рекорди импресивни, „Квантас“ се спрема да их све надмаши својим амбициозним „Пројектом излазак Сунца“. План је да се успоставе први директни летови из Сиднеја за Лондон и Њујорк, а инаугурални лет за Лондон најављен је за октобар 2027. године.Рута је дуга око 17.000 километара, а путници ће у ваздуху провести и до 22 сата, чиме ће овај лет постати најдужи комерцијални лет у историји. Да би остварио овај подвиг, „Квантас“ је наручио 12 посебно модификованих авиона „Ербас А350-1000УЛР“.

Ови авиони су пројектовани тако да имају додатни резервоар за гориво, а у кабини ће бити места за  само 238 путника, у поређењу са стандардних 410, како би се обезбедио додатни простор и удобност.

„Циљ решавања ове удаљености је оно на чему је Квантас основан и та мисија постоји од почетка оснивања компаније“, изјавила је Ванеса Хадсон, директорка компаније.

Циркадијални систем осветљења у авиону за смањење џет-лега

Кључна иновација "Пројекта Излазак Сунца" није само у дужини лета, већ и у потпуној посвећености добробити путника. У авионима ће се налазити посебна "Wellbeing" зона, простор намењен за истезање и кретање, са освежењем и здравим грицкалицама.

Кабина ће бити опремљена циркадијалним системом осветљења које се прилагођава добу дана на дестинацији, како би се смањио ефекат џет-лега. Чак и распоред оброка и забавни програм биће осмишљени да подстакну бољи сан. Путници у свим класама имаће више простора за ноге, а бесплатан и брз вај-фај биће доступан свима.

Овај пројекат не представља само тест инжењерске генијалности, већ и одговор на жеље путника да стигну на одредиште брже и одморније. Успех „Пројекта излазак Сунца“ могао би да отвори врата за нове ултра-дуге руте, суштински смањјујући планету и чинећи свет још повезанијим.

Пет најдужих летова данашњице

Тренутно, трон најдужих комерцијалних летова на свету припада компанији „Сингапур ерлајнс“, која доминира са два лета ка Њујорку. Прво место заузима линија од њујоршког аеродрома Џон Ф. Кенеди (ЏФК) до Сингапура, дуга 15.332 километра.

Путници на овом лету проведу у ваздуху у просеку 18 сати и 40 минута. Следећи је лет из Њујорка за Сингапур, само три километра краћи. Оба лета обавља специјално модификовани Ербас А350-900УЛР (Ultra Long Range), који има само бизнис и премијум економску класу како би се максимизирао комфор на тако дугом путу.

На трећем месту листе налази се директна веза између Аустралије и Европе, лет компаније „Квантас“ од Перта до Лондона, који прелеће 14.499 километара. Овај лет обавља „Боинг 787-9 дримлајнер“. Четврто место држи још једна „Квантасова“ рута, која повезује Далас у Сједињеним Државама са Мелбурном у Аустралији, дуга 14.468 километара.

Листу пет најдужих заокружује лет компаније „Емирејтс“ од Окланда на Новом Зеланду до Дубаија, који прелеће 14.193 километра и често се обавља легендарним „Ербасом А380“. Ове руте показују колико је технологија напредовала, али и колико су авио-компаније спремне да уложе у директне везе између глобалних центара.