Газела, Панчевачки мост и Бешка безбедни за употребу
Резултати ванредног инспекцијског надзора на најфреквентнијим мостовима у Србији - Газела преко Саве, стари и нови мост на Дунаву код Бешке и Панчевачки мост, показују да су ови мостови безбедни за употребу, речено је "Танјугу" у Министарству грађевинарства.
Ванредни инспекцијски надзор најфреквентнијих мостова у Србији са распоном стубова дужим од 100 метара започет је у августу по налогу потпредседнице владе и министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зоране Михајловић.
Комисија која је урадила контролу мостова наложила је и мере које је потребно спровести како би се отклонили уочени недостаци који не утичу на безбедну употребу мостова.
За сваки од ових моства наложене су и додатне провере и прегледи специјализованом опремом како би се добиле детаљније информације о стању конструкција објеката и потребним мерама у вези с њиховим одржавањем.
У контроли моста Газела, закључено је да уочена оштећења не угрожавају стабилност мостовске конструкције и наложене мере које укључују поправку система за одводњавање, отпушавање сливника и делова пешачке ограде.
Поред мера, наложен је и главни преглед мостовске конструкције и утврђени рокови за поправке које нису обухваћене редовним одржавањем.
На Панчевачком мосту, друмско-железничком мосту преко Дунава, контролисано је стање челичне конструкције за коју је оцењено да је сигурна и безбедна за одвијање друмског и железничког саобраћаја.
Дате су и препоруке које је неопходно спровести да би мост и даље био функционалан и безбедан за саобраћај, пре свега, у делу железничког саобраћаја, као и заштите од корозије.
У контроли старог и новог моста преко Дунава код Бешке закључено је, између осталог, да је потребно извршити санацију лежишних греда и лежишта на старом мосту.
На новом мосту потребно је завршити преостале радове на изградњи моста, а пре свега радове на осигурању од ерозије речног дна и приобаља у зони моста и темеља новог моста, каменом облогом која је предвиђена пројектом.
У контролама најфрекветнијих мостова учествовали су, осим републичких грађевинских инспектора и струцњаци из предузећа "Путеви Србије", "Инфраструктуре железнице Србије", као и представници Градског завода за вештачење из Београда, Саобраћајног института ЦИП, Института за путеве и "Мостпројекта".
За одржавање и санацију мостова на ауто-путевима и регионалним путевима задужено је предузеће "Путеви Србије", док су мостови на железничким пругама у надлежности предузећа Инфраструктура железнице Србије.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 0
Пошаљи коментар