Правило мања брзина – мање загађење у Србији не важи

Смањење брзине у Европи не ограничава се само на центар града. У Холандији ће се, на пример, смањити и максимална брзина на ауто-путевима како би се умањила емисија штетног азот-оксида.

Холандски премијер Марк Руте објавио је да ће на многим државним ауто-путевима уместо досадашњих 130 километара на сат, максимална брзина бити ограничена на 100 километара на час.

„Ово је неопходна мера. Ми не можемо очекивати да се клима промени, ми морамо мењати климу и утицати на њу. Зато су ове мере неопходне“, објаснио је Марк Руте, холандски министар екологије.

Код нас би смањење брзине у центру изазвало контраефекат, кажу стручњаци. Са већине дизел- возила скинути су ДПФ филтери и катализатори и ако би они ишли спорије загађење би било веће.

„Скоро 50.000 возила ушло је у Србију за првих пет месеци, а негде 65.000 за половину године. Мислим да је тужан податак да је преко 85 одсто тих возила евро 3 и евро 4 која су одавно забрањења у Европи“, истакао је Милош Петровић, председник Удружења увозника аутомобила Србије.

Мере о смањењу максималних брзина уследиле су након одлука врховних судова Холандије и Немачке, из маја, у којима се наводи да правила влада те две земље о давању дозвола за пројекте који емитују азот-оксид крше законе Европске уније у области заштите животне средине.

Одлука суда довела је до замрзавања дозвола за многе грађевинске пројекте у овим земљама.