Неизбежан ефекат Трампових царина на трговину између Токија и Вашингтона – континуирани пад јапанског извоза

Иако јапански извоз укупно гледано бележи тренд раста, извоз у САД је пао и у октобру - седми месец заредом. Амерички председник Доналд Трамп крајем октобра је посетио Токио, када је финализиран договор између две владе о мерама које ће Земља излазећег сунца предузети како би добила делимичну поштеду од Трампових "реципрочних" и других царина.

И мада су том приликом утаначени неки од до тада недовољно дефинисаних аспеката договора, а Јапан успео да дефинитивно елиминише првобитну претњу из Вашингтона о спровођењу царина од 25 одсто и издејствује њихово ублажавање на 15 процената, из дана у дан постаје све јасније да је даљи пад обима јапанског извоза неизбежан.

Наиме, јапански медији јављају да извоз Земље излазећег Сунца у САД опада већ седми месец заредом, и да је у октобру забележен пад од три одсто у односу на исти месец прошле године, упркос томе што је укупни јапански извоз у иностранство у том месецу порастао за 3,7 посто.

Основни узрок за смањивање обима извоза у САД је успоравање извоза аутомобила, који су убедљиво највећи извозни артикал острвске државе - вредност четвороточкаша отпремљених из Јапана у САД пао је чак 7,5 процената.

Ово упркос томе што су америчке царине на увоз јапанских аутомобила са укупно 27,5 одсто, половином септембра снижене на 15.

С друге стране, позитиван ефекат економског притиска Трампове владе на Јапан по америчку страну је не само видан, већ прилично упадљив, јер је јапански увоз из САД, захваљујући великим куповинама нафте и житарица које су део обећања које влада у Токију дала током преговора о царинама, у октобру скочио за 21 одсто.

Као последица свега наведеног, јапански суфицит у робној размени са САД је у октобру опао за чак 33,6 одсто у односу на исти месец прошле године.

У фискалној 2024. години, која се завршила 31. марта ове календарске, непосредно пре ступања на снагу нових Трампових царина, Јапан је остварио суфицит од око 63 милијарде долара у робној размени са САД, а аутомобили и ауто делови су чинили око трећину јапанског извоза у номинално највећу економију света.