Трећи дан блокаде граничних прелаза за теретњаке; Радовановић: ЕК сутра објављује нову стратегију

Руководилац Центра за регионалну сарадњу Привредне коморе Србије Александар Радовановић изјавио је да ће Европска комисија сутра објавити радну верзију нове визне стратегије ЕУ, која би требало да предвиди системско решење за професионалне возаче из земаља ван Шенгена у виду специјалних виза.

"Најављено је да ће сутра нова стратегија за визне режиме Европске уније бити објављена. Она ће предвидети вероватно да професионални возачи буду у категорији која ће добити можда неку специјалну визу", рекао је Радовановић за Танјуг.

Додао је да се у петак само објављује документ и напоменуо да предстоји дугорочна процедура за усвајање и да то није нешто што решава садашњу ситуацију, пошто би стратегија могла да заживи тек за око пола године.

Радовановић је подсетио да је основни захтев превозника да им се омогући да раде свој посао, као и да се третирају као професионални возачи, а не као мигранти.

"Основно је да се односе према њима као професионалцима, а не као према туристима. Није Exit Entry System (ЕЕS) овде суштински проблем. Суштински проблем је шенгенско правило да 90 дана у 180 дана наши возачи могу да бораве у зони Шенгена, што значи да један наш возач може да ради пола године и да пола године после тога буде плаћен, а да не ради, што не одговара економском начину размишљања", рекао је Радовановић.

Поручио је да су нама сада потребна хитна решења као што смо имали, на пример, за време ковида кад су успостављени зелени коридори.

"Тако да су на том трагу Привредна комора Србије и председник ПКС иницирали састанак са Мартом Кос на коме би председници свих комора из региона, а и председници свих транспортних асоцијација учествовали и на неки начин покушали да дођу до неког привременог решења док се овај визни режим не успостави", рекао је Радовановић. Додао да се тај састанак очекује наредне недеље.

Председник Немачко-српске привредне коморе, Филип Симовић, изјавио је за РТС да из дана у дан имамо све тежа и компликованија решења, те да су сваког дана губици, директни и индиректни, између 100 и 150 милиона евра, као и да су угрожени сви ланци и сектори који имају везе са производњом, извозом и увозом у земљу.

"Сматрам да ова ситуација, уместо да изазива фрустрацију, треба да буде подстицај свима, поготово Србији ка ЕУ. То и јесте једно од дугорочних решења. Штета се односи и на инвестиције у Србији и региону", наводи Симовић, додајући да је потребно брзо и ефикасно решење за све заинтересоване стране.

Напомиње да постоје идеје за решење, али још ништа није званично, као и да ће се, према његовим сазнањима, можда до краја недеље доћи до прелазног решења.

Председник Црне Горе Јаков Милатовић упутио је писмо комесарки за проширење Европске уније Марти Кос, у којем је указао на проблеме са којима се суочавају професионални превозници терета због примене ЕТИАС Уредбе и шенгенског система уласка/изласка (ЕЕС).

У писму је нагласио потребу проналажења прагматичних решења унутар постојећег шенгенског оквира, имајући у виду блокаде граничних прелаза и Луке Бар у Црној Гори. 

У писму Европској комисији указано је на изазове у примени шенгенског система уласка/изласка и последице по превоз терета и снабдевање привреде у Црној Гори.

Милатовић је, саопштено је из његовог Кабинета, упознао комесарку Кос са чињеницом да су професионални превозници терета изразили озбиљну забринутост због практичне примене ЕЕС система, посебно у делу који се односи на ограничење боравка од 90 дана у оквиру периода од 180 дана.  

Такође је, наводи се, указао на то да се у Црној Гори већ неколико дана одржавају блокаде граничних прелаза и Луке Бар, које организују превозници терета, са циљем постизања адекватног и одрживог решења овог питања. 

Милатовић је, додаје се, истакао да Црна Гора, као предводник у процесу проширења и држава снажно посвећена чланству у Европској унији, у потпуности подржава шенгенске стандарде, као и значај безбедног и ефикасног управљања спољним границама Европске уније. 

Милатовић је, кажу, указао на конкретне изазове са којима се суочавају професионални превозници терета из Црне Горе, имајући у виду природу њихове делатности која подразумева честа прекогранична кретања, што може довести до озбиљних ограничења у пракси.  

Нагласио је да је одговорност институција да обезбеде да се специфичне, свакодневне оперативне потребе црногорских превозника терета адекватно узму у обзир приликом примјене важећих правила. 

Милатовић је исказао спремност да настави конструктиван дијалог са Европском комисијом и државама чланицама, у циљу дефинисања практичних аранжмана који би били у складу са шенгенском правном тековином, а истовремено правични према свим заинтересованим странама.  

Милатовић је указао да је ово питање уско повезано са ширим напорима на јачању економске интеграције Црне Горе и Западног Балкана са Европском унијом, што представља заједнички интерес. 

Милатовић је изразио уверење да постоји простор за проналажење уравнотеженог приступа који ће очувати високе стандарде Европске уније, а истовремено смањити непотребна оптерећења за легитимне транспортне активности.

У том смислу, отворен и конструктиван дијалог са Европском комисијом и државама чланицама оцењен је као кључан за очување интегритета шенгенског система и несметано функционисање професионалног транспорта. 

Црна Гора, поручио је Милатовић, остаје у потпуности посвећена европском путу и спремна да активно допринесе проналажењу одрживих и обострано прихватљивих решења, како у овом, тако и у свим другим питањима од значаја за процес европске интеграције државе.

Председник Привредне коморе Републике Српске Горан Рачић замолио је превознике да прекину блокаде граничних терминала ка земљама Шенгена, које су ушле у трећи дан, јер привреда већ осећа последице, које ће, ако протест буде настављен, бити још веће.

Рачић је апеловао на институције БиХ да оставе све друго и посвете се решавању проблему превозника, јер у супротном, истиче, неће имати шта да траже на општим изборима у октобру ове године.

"Одређени произвођачи не могу да дођу до рептоматеријала и наставе производњу. Ми имамо информацију да уколико до четвртка један купац не испоручи робу имаће велику штету и плаћаће пенале који износе преко 500.000 КМ", рекао је Рачић гостујући у Јутарњем програму РТРС-а.

Он је замолио превознике да обуставе протесте иако је јасно да имају проблеме, јер је, како истиче, ово је блокада привреде, а не оних који су нерадом довели до проблема.

"Нека блокирају Савет министара. Није овај проблем настао јуче. Уместо да они који су одговорни не излазе из Брисела, они шаљу саопштења", рекао је Рачић, истакавши да Савет министара БиХ није адекватно одговорили на проблеме.

Истакао је да економија Републике Српске губи десетине милиона марака због блокада.

"Колико смо угрозили положај код добављача на Западу, нисмо ни свесни. Ми смо непоуздан партнер, јер не можемо да испоручимо робу, имамо проблем са транспортом, политичка ситуација је таква каква јесте и све ће то имати дугорочне последице за привреду", навео је Рачић.

Враћање поверења је, указао је, дугорочан процес.

"Увек ће нас посматрати као непоузданог партнера који може да доведе у питање испоруку роба што њима угрожава производни процес. Не могу да замислим шта ће се десити уколико се ово настави. Ми подржавамо захтеве превозника. И ми смо спремни да помогнемо, али сада их молим да обуставе блокаду. Постојећи статус наших превозника није одржив и треба радити на решавању проблема", истакао је Рачић.

И колеге из ФБиХ су затечене и сматрају да Савет министара мора да ради на решавању проблема, у преговорима са Европском комисијом.

"Доћи ће до поремећаја у снабдевању роба, јер сви привредници имају дефинисане рокове. Нека обуставе протесте јер блокирају привреду и утичу на конкурентност, у супротном ћемо имати несагледиве последице. Апелујем и на власт БиХ да оставе све друго и да се посвете овом проблему, јер у супротном немају шта да траже на изборима у октобру. Само јединствен простор Западног Балкана је решење", поручио је Рачић.