Борковић одушевио аутомобилски свет ГТ

У Имоли је наступило укупно 156 возача у 52 суперлуксузна аутомобила. Возачи и тимови подељени су у три категорије.

Најјачу Про категорију чине професионални возачи и тимови са дугогодишњим искуством у ГТ тркама.

За титулу у Силвер Купу бориће се професионалци који немају толико искуства у ГТ тркама и шампионату попут нашег Душана Борковића, који је пре доласка у ово такмичење возио друге шампионате и другачије аутомобиле.

И коначно, у трећу категорију спадају профи возачи и аматери који заједно наступају у аутомобилу, али они углавном не претендују на највише позиције у генералном пласману такмичења. Борковићев тим је на сваком кораку изазивао је много пажње навијача из целог света због препознатљивости и одличног маркетинга.

На стартном гриду најјача конкуренција. На стази огромна гужва. Места за претицање готово да није било. Главни фаворит за победу био је Италијан Марчело.

У Медпанда тиму први је у аутомобил сео наш ас Душан Борковић.

Иако су због казне у квалификацијама возачи Медпанда морали да стартују тек са 45. позиције, Борковић је већ на почетку шампионата показао класу и доказао да је комплетан возач. Вансеријсокм вожњом је за само три круга са 45. дошао до 32. позиције.

Деловао незаустављиво и самоуверено, иако је први пут наступио у новом аутомобилу у званичној трци против много искуснијих возача у такмичењу. Беспрекорних сат времена вожње прекинуо је квар на мотору аутомобила, те је Шон Вокиншоу који је други возио за Медпанда тим морао да одустане. Езекиел Перез није ни имао прилику да наступи у трећем сату вожње.

Победу у Про и Силвер купу однео је тим ЊРТ из Белгије, али је њихова прва посада предвођена Росијем била тек на 17. месту.

Иако су остали без пласмана, у Медпанда тиму гледају са оптимизмом на наредне трке, док наши навијачи чекају први подијум за Душана Борковића и у Светском ГТ шампионату. Пред њим су још четири трке током којих ће имати прилику да испише нове странице у историји нашег ауто-мото спорта.