"Смрт Америци" уз звуке експлозија, Јемен на ивици новог грађанског рата
"Смрт Америци", викали су политички представници јеменских Хута, док је ирански авион, којим су се враћали у Јемен, слетао на аеродром недалеко од луке Ходеида. Први авион који је, после деценије, слетео на територију коју контролишу Хути, преусмерен је ка овој луци након што је Саудијска Арабија бомбардовала ваздушну луку у Сани. Хути најављују освету. Све очи, још једном, упрте у мореуз Баб ел Мандеб.
Серија експлозија затресла је зграду аеродрома у Сани, док је ирански авион у којем се налазила делегација Хута прилазио писти. Авион је, затим, преусмерен ка луци Ходеида, а две ривалске јеменске владе - из Сане и Адена, месеце ћутања замениле су ратном реториком.
Министар одбране међународно признате владе у Адену, генерал Тахер ел Акили преузео је одговорност за напад, наводећи да је аеродром у Сани бомбардован како би се спречило слетање иранског авиона.
У авиону се налазила делегација јеменских Хута, која је, претходно, присуствовала сахрани иранског верског вође, ајатолаха Алија Хамнеија.
"Наше стрпљење је на измаку. На одговарајући начин и свим средствима ћемо одговорити на овакав подмукли и брутални чин у којем непријатељски авиони угрожавају наш ваздушни простор и суверенитет", рекао је генерал Ел Акили.
Хути оптужују Саудијску Арабију
Хути, пак, тврде да Ел Екилијева војска нема претерано много везе са овим нападом, пребацујући одговорност на Саудијску Арабију, која већ годинама, са мање или више ентузијазма, помаже ратне напоре владе у Адену.
Један од хутских лидера, генерал Јахја Саре је рекао да напад саудијских авиона представља крај "деескалације" и најавио жестоку освету за напад на аеродром у Сани.
Јемен се, суштински, распао крајем 2014. године када су Хути заузели престоницу, Сану и збацили претходну власт. Од тада, контролишу северни део државе, док је утицај над остатком земље подељен између снага које, војно и финансијски, подржавају Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати.
Део територије контролише и локална подружница Ал каиде.
Кључни актери, уз помоћ Уједињених нација, постигли су договор о прекиду ватре пре четири године, али су се ствари драматично промениле после упада Хамаса у Израел у октобру 2023. године и акција израелске војске које су уследиле.
Хути су, у знак подршке Палестинцима, испалили стотине пројектила и дронова ка Израелу, док је америчка и израелска авијација двадесетак пута бомбардовала њихове положаје и лансере ракета.
У претходне три године, Хути су у неколико наврата успевали да у потпуности затворе мореуз Баб ел Мандеб, чиме су велике бродарске компаније натерали да уместо Суецког канала бродове преусмере ка Рту добре наде.
Само Американци су, за ово време, потрошили око милијарду долара за бомбардовање 800 циљева у Јемену. Операција "Раф рајдер" (Rough Rider) осмишљена је како би се Хути онемогућили да ометају пловидбу Црвеним морем, што је Трампова администрација прогласила ”услугом Европљанима”, пошто они трпе највећу штету од блокаде овог пловног пута.
После шест недеља ракетирања, америчка Централна команда објавила је да је убијено неколико стотина бораца, али и два неименована високопозиционирана команданта. Хути су, пак, навели да су жртве скоро искључиво цивили.
Трампова акција против Хута изазвала је прилично подозрење међу америчким војним аналитичарима, који су Белу кућу упозорили да слични, шест година дуги покушаји Саудијске Арабије, нису донели никакве резултате.
Битка за Црвено море
Највећи проблем, напади Хута направили су у Црвеном мору, где су суштински драматично пореметили поморски саобраћај и бродарске компаније натерали на 6.500 километара дужи пут око Рта добре наде.
Враћајући поморски саобраћај на руту која је у великој мери напуштена после отварања Суецког канала 1869. године, Хути се сматрају директним кривцима за значајна повећања цена превоза и осигурања, али и велика кашњења испорука.
Због тога је цена контејнерског превоза порасла четири пута, те сада најам контејнера из Шангаja до лука у Грчкој кошта 8.700 долара.
Док су цене транспорта расле, Хути су најмање 130 пута напали теретне бродове у Црвеном мору, али су озбиљну цену платиле и власти у Египту, пошто пролаз великих теретних бродова кроз Суецки канал може да кошта до милион долара.
Пре почетка рата у Појасу Газе, највећи број хутских напада беспилотним поморским дроновима изведен је између јануара 2017. и јуна 2021. године, када су се танкери и трговачки бродови у 24 наврата нашли на мети морнарице јеменских Хута.
У две акције циљеви су биле нафтне инсталације. Без последица је прошао напад на амерички разарач "Мејсон", који је у октобру 2016. године са три пројектила оборио крстарећу ракету испаљену из Јемена. Друга ракета коју су испалили Хути експлодирала је у мору недалеко од америчког ратног брода.
Коментари