Уређивање атарских путева у зрењанинској општини

Атарски путеви у Банату углавном су затрављени или земљани, оштете се након сваке јаче кише. Ратарима то ствара потешкоће,јер су им једина веза са њиховим њивама.

"Када је кишна година не можемо да извучемо род, пошто и овако идемо јако далек", каже Роберт Нађ, ратар из Белог Блата, "и до двадесет километара су нам силоси, не можемо да пунимо приколице јер су путеви очајни."

Само у Белом Блату има тридесетак километара атарских путева. Тренутно се ради на главном путу који је ово село повезивао са Тителом, Новим Садом и Београдом.

"Овај пут нам је веома важан, и због пољопривредника и због трскара", Мирослав Маркуш, председник савета Месне заједнице. "Бело Блато је колевка трскарства у бившој Југославији јер имамо фабрику која се бави прерадом трске и целе зиме трактори газе атарске путеве, тако да ће им ових хиљаду петсто метара много значити. Као и ловцима, јер имамо доста дивљих свиња, и они ће овим путем лакше пролазити."

Атарски путеви се уништавају на разне начине.

"У Банату су некада царски друмови и путеви били тридесет шест метара ширине поред су били дудови", Бранислав Лазић, координатор пољочуварске службе у Зрењанину. "Нажалост, данас нема више ни дудова, путеви су толико уски, два до три метра, тако да два трактора или две машине не могу да се мимоиђу."

Откако локалне самоуправе располажу делом новца од лицитације државног земљишта, више се улаже у поправке атарских путева.

"Ове године издвојили смо седамдесет четири милиона динара из градског буџета", наглашава Чедомир Јањић, градоначелник Зрењанина. "И из покрајинског буџета смо добили опредељених девет милиона и то је отприлике за седам хиљада метара колико ћемо радити ове године у Зрењанинском атару."

У локалној самоуправи обећавају да ће и наредне године наставити са овом акцијом а радови се углавном поверавају домаћим извођачима.