Аеромитинг у Панчеву

На утвином аеродорму у Панчеву Аеро-клуб је атрактивним летовима обележио значајан јубилеј своје фабрике. Пилоти су презентовали разне вештине у ултра лаким авионима, жирокоптерима и моторним змајевима.

"Некада је постојао такав систем одбране да су се аеро-клубови активно укључивали у школовање и обуку пилота који касније настављали рад у Југословенском ратном ваздухопловству или у пољопривредној авијацији.Били су вишеструко значајни, лаи више тога нема и сада се сами сналазимо како знамо и умемо", каже Синиша Шијачић, председник "Аеро клуба-Утва".

Панчево заузима веома значајно место у историји цивилног ваздухопловства, јер је први међународни ноћни лет обављен 1923. године на релацији Париз-Беч-Будимпешта-Панчево-Букурешт.

Још 1922. године направљен је у Панчеву аеродром за потребе слетања француских пилота. Писта је била осветљена са два јака покретна рефлектора која су додатно осветљавала ово место.

Фабрика "Утва-авиони" је приликом НАТО бомбардовања скоро потпуно уништена, али је производња упркос великим проблемима настављена. Заштитни знак фабрике је школски авион "Ласта" који се највише извозио у Ирак.

"Република Србија мора да негује ваздухопловство, јер тај профил инжењера и машинаца не може лако да се створи. Улажемо велики напор да оспособимо младе људе који ће наследити своје колеге, јер постоји велики генерацијски јаз.До краја године очекујемо да заједно са стручним школама усавшимо и образујемо нови кадар који нам је потребан", истиче Горан Тукић, директор фабрике "Утва авиони".

Макетарски клуб који носи име Владимира Алексића, првог Србина који је 1909. године у Панчеву извео први лет у својој ручно рађеној једрилици, бројним макетама подсетио је посетиоце на разне моделе авиона који су се у протеклих осам деценија производили у Утви.

rts.pancevo@rts.rs
+381 13 342 555