Колапс на Газели

Према оцени стручњака реконструкција моста Газела у наредних 15 дана успориће саобраћај у читавом граду. Одговорност за стање у коме се мост налази нико не прихвата. Кривицу што кредит од 60 милиона евра намењен поправци моста још није одобрен, представници градских и републичких органа пребацују једни на друге.

Већ данас у самом центру, у улици Кнеза Милоша на Аутокоманди и на свим прикључцима овом мосту осећало се велико оптерећење и гужве које су проузроковалe многа закашњења на посао, школу или на факултет.

У наредних 15 дана треба очекивати сличну ситуацију па надлежни, а нарочито саобраћајна полиција препоручују возачима да максимално користе алтернативне правце, а када треба да иду Газелом добро прорачунају и време и начин како ће је прећи.

Затварање једне траке моста Газела из правца Београда ка Новом Београду највише је погодило камионџије који транзитно пролазе кроз Београд из правца Ниша према Загребу.

Већ код наплатне рампе на Бубањ Потоку камиони се преусмеравају на обилазницу око Београда.

Што се тиче путничког саобраћаја највише гужви очекује се из правца Бановог Брда ка Новом Београду и ка центру града, нарочито на Аутокоманди. Колона аутомобила јутрос у "шпицу" била је од моста Газела до Малог Мокрог Луга.

Патроле саобраћајне полиције ће свих 15 дана дежурати на прилазима мосту, преусмераваће камионе теже од три и по тоне на алтернативне правце. На мосту ће бити проходне само брза и спора трака, док ће средња трака бити у потпуности ван употребе.

У наредних 15 дана важиће нови режим саобраћаја за камионџије, да преко Бубањ потока, правцем преко Стражевице, Орловаче, Остружничког моста иду ка аутопуту Београд-Загреб.

Камиони који из Ниша иду за Панчево према Газели искључују се у Савску улицу и калемегданском обилазницом иду преко Панчевачког моста.

Саобраћај је затворен из правца Булевара Војводе Мишића преко Бановог Брда ка Газели према Новом Београду, што ће променити аутобуске линије на том правцу.

Проблеми почели после 2000.

Мост Газела, саграђен је пре 40 година, а његова конструкција у том периоду није ни ваљано офарбана. Проблеми са мостом почели су после 2000. године а повремено је крпљен тек толико да се не ремети саобраћај.

Када су најзад средства за Газелу обезбеђена и када је пронађен извођач радова 2006. године, већ одобрени кредит није могао да се користи због сталних примедби Рома расељених испод моста, борду банке која одобрава кредит.

Да није почела санација моста, вероватно би труле везе металне конструкције почеле да пуцају у ширим површинама. Пукле су везе на три места код Мостарске петље, на првом стубу и на делу моста где је притисак 10.000 тона.

Ко је крив за стање Газеле?

Помоћник министра за инфраструктуру Дејан Ковачевић је рекао да за стање Газеле највећу одговорност сносе Путеви Србије, који газдују овим мостом и град Београд који још није добио зелено светло за акциони план расељавања Рома.

Он каже де се још чека да борд директора Европске банке за обнову и развој, који је већ одобрио 30 милона евра, одобри још толико за санацију моста.

Либерално демократска партија за оштећење моста и саобраћајни хаос криви Путеве Србије и Министарство инфраструктуре и тражи хитну седницу Градског већа Београда, како би се донеле одлуке о отклањању последица оштећења моста.

У предузећу Путеви Србије, међутим, тврде да поједине партије користе ситуацију и оплакујући грађане, скупљају јефтине поене.

Зоран Дробњак из ЈП Путеви Србије је рекао да кредит за Газелу може бити одобрен тек у марту.

Проблем расељених Рома

Портпарол Европске банке за обнову и развој у Лондону Бојана Тодоровска је истакла да расељеним лицима треба обезбедити барем минималне услове, уз обезбеђење основних социјалних потреба, укључујући здравствену заштиту, образовање деце и смештај.

Према њеним речима, град Београд је обавио добар посао и већина ових питања је већ решена.

Тодоровска је нагласила да Европска инвестициона банка и Европска банка за обнову и развој блиско сарађују са градским и државним властима како би се обезбедило испуњење осталих услова.

Градоначелник Драган Ђилас, у интервјуу "Вечерњим новостима", рекао је да је задовољан расељавањем Рома и додао је да они имају кров над главом, грејање, струју и што је најважније, деца им иду у школу.

У Путевима Србије су рекли да уколико се и у разговорима у банци не нађе решење за реконстукцију моста, онда ће се поправка хитних ствари решити новим уговором са садашњим извођачима радова, а утрошени новац биће враћен из кредита, када он буде одобрен.