Опрез - ледена киша у Србији

Ледена киша која пада у Сјеници, на подручју Пожеге и у већем делу западне Србије прошириће се током ноћи и на остали део земље. Због леда на коловозу, АМСС саветује возачима опрез, да избегавају нагле промене правца кретања возила, као и нагла кочења.

Умерена киша, која се леди при тлу, пада на подручју Златибора, Ужица, Сјенице, Ивањице, Ваљева, Лознице и Шапца и ствара велике проблеме возачима. Због тога је на овим подручјима саобраћај веома отежан, па возачима саветујемо да не крећу на пут без преке потребе.

Према речима метереолога, ледена киша ће се током вечери и ноћи проширити и на остала подручја у Србији.

У нижим пределима, на ауто-путевима Е-70 и Е-75, као и на важнијим и фреквентнијим магистралним правцима, коловоз је местимично влажан.

На регионалним путевима има, на појединим деоницама, и од 1-3 цм заосталог снега. Због влаге, заосталог снега и ниских температура, на свим путним правцима у нижим пределима изражена је  опасност од поледице.   

У вишим пределима, преко планинских превоја и ка зимским туристичким центрима има од 3 до 5 цм угаженог снега и леда, због чега је обавезна употреба зимске опреме.

Ланци су неопходни на макадамским путевима Пештера, Гоча, Голије као и на регионалним путевима 3. приоритета у вишим пределима.

Савети за безбедно управљање возилом    

Неповољни временски услови захтевају од возача већу опрезност за воланом, вожњу смањеном брзином, која је у потпуности прилагођена условима на путу, и добру припрему возила за зимске услове вожње.

Саветујемо да се провери температура мржњења расхладне течности у систему за хлађење, те да се, по потреби, и замени.

При ниским температурама и у условима смањене видљивости, треба обезбедити адекватно прање ветробранског стакла, па треба на време сипати, уместо воде, течност за прање ветробранског стакла која не мрзне на ниским температурама.

Логично следи да је неопходно проверити и исправност брисача, као и исправност грејача задњег ветробранског стакла.

Наравно, неопходно је и редовно проверавати стање пнеуматика - и у смислу дубине шаре, која мора да буде већа од 4 мм, и у смислу притиска, који мора увек да буде према захтеву из техничке књижице произвођача возила.

Број коментара 0

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.

петак, 21. август 2026.
31° C

Коментари

Da, ali...
Како преживети прва три дана катастрофе у Србији, и за шта нас припрема ЕУ
Dvojnik mog oca
Вероватно свако од нас има свог двојника са којим дели и сличну ДНК
Nemogućnost tusiranja
Не туширате се сваког дана – не стидите се, то је здраво
Cestitke za uspeh
Да ли сте знали да се најбоље грамофонске ручице производе у Србији
Re: Eh...
Лесковачка спржа – производ са заштићеним географским пореклом