Тужилаштво тражи притвор за председника и чланове комисије за технички преглед радова на новосадској Железничкој станици

М. С. , Ј. В., М. Н. Ј., Б. К., ухапшени су због пропуста у раду, а који су имали за последицу пад надстрешнице на тој железничкој станици 1. новембра 2024. године.

На саслушању у Тужилаштву сви осумњичени, М. С, председник Комисије за технички преглед Железничке станице у Новом Саду, као и чланови те Комисије Ј. В., М. Н. Ј. и Б. К. негирали су извршење кривичних дела за која се терете.

Терете се да су у периоду од 25. марта. до 1. новембра 2024. године као одговорна лица и то чланови Комисије за вршење техничког прегледа изведених радова на деоници пруге Нови Сад-Суботица-Државна граница (Келебија) кршили закон, прописе и опште акте пропуштањем дужности надзора, као и да су на други начин очигледно несавесно поступали у вршењу службе, иако су били свесни да услед тога може наступити тежа повреда права другог, која је и наступила.

Они су, како се сумња, извршили технички преглед објекта станичне зграде у Железничкој станици Нови Сад, о чему су у Београду сачинили Извештај о извршеном техничком прегледу објекта, са датумом 4. април 2024. године, чији је саставни део Записник о техничком прегледу објекта са датумом 5. април 2024. године, наводи Тужилаштво.

У Извештају су констатовали одређене недостатке, стављајући примедбе, али са закључком да ти недостаци не утичу на стабилност и функционалност објекта и система.

Како се истиче, тим извештајем су потврдили да је објекат изведен у складу са пројектом за грађевинску дозволу и пројектом за извођење радова, те да је ради утврђивања подобности објекта за употребу одобрен пробни рад, иако су знали да извршени обилазак и преглед објекта, као и Записник о техничком прегледу од 5. априла 2024. године нису урађени у складу са свим прописима и правилима струке.

При томе, осумњичена Б. К. није извршила преглед конструкције целог објекта станичне зграде у Железничкој станици Нови Сад, иако је била дужна да то уради, а то је било наведено у Записнику о техничком прегледу објекта, са чиме су били упознати остали чланови комисије.

Међутим, како се указује, они су и поред тога одобрили пробни рад објекта станичне зграде у Железничкој станици Нови Сад у трајању од најдуже годину дана и констатовали да објекат станичне зграде изведен у складу са пројектом за грађевинску дозволу и пројектом за извођење радова.

"Осумњичени су и након наведеног наставили да крше Закон о планирању и изградњи и одговарајући правилник јер у току самог пробног рада објекта нису проверавали испуњеност услова за издавање употребне дозволе и нису достављали извештаје о томе инвеститору, иако су према налазу и мишљењу вештака, могли визуелно да уоче знаке лома, који су били уочљиви у данима који су претходили рушењу надстрешнице, односно да уоче повећани угиб на надстрешници", додаје се у саопштењу Вишег јавног тужилаштва у Београду.

Тужилаштво подсећа да је технички преглед објекта према Закону о планирању изградњи и одговарајућем правилнику основ за почетак коришћења простора крила Б Железничке станице Нови Сад због чега су, како се оцењује, пропусти осумњичених са тако извршеним техничким прегледом објекта у узрочно-последичној вези са падом надстрешнице.

Чланови Комисије су, како се сумња, били свесни да услед оваквог несавесног поступања може наступити тежа повреда права другог, па је таква повреда и наступила, а били су свесни и да ће преиначена или лажна исправа – Извештај о извршеном техничком прегледу објекта бити искоришћен у правном промету, на који начин су остале неутврђене неправилности које су довеле до обрушавања надстрешнице на тло испред предње фасаде вестибила “Б” на објекту станичне зграде у Железничкој станици у Новом Саду 1. новембра 2024. године, којом приликом је живот изгубило 15 особа, а двоје задобило тешке телесне повреде.

Не поступајући по прописима и техничким правилима о мерама заштите, они су такође изазвали опасност за живот и тело путника и других лица, услед чега је наступила наведена последица.

Осумњиченима се на терет ставља кривично дело несавесан рад у служби и кривично дело тешко дело против опште сигурности.

Када је у питању С. К, постоји основана сумња да је од септембра 2020. године до 1. новембра 2024. године у Београду, као службено лице – менаџер за развој и инвестиције у АД “Инфраструктуре Железнице Србије” Београд била задужена да координира и прати пројекат модернизације и реконструкције пруге Нови Сад-Суботица-Државна граница (Келебија), те је испред инвеститора АД “Инфраструктура Железнице Србије” била задужена за одлучивање у вези са поменутим пројектом.

Као одговорно лице испред инвеститора она је доставила Извештај и записнике као и другу документацију, притом знајући да Записник о техничком прегледу од 5. априла 2024. године није урађен у складу са свим прописима и правилима струке, услед чега је одобрен пробни рад објекта зграде Железничке зграде Нови Сад у трајању од најдуже годину дана.

Затим је, иако је знала да радови на вестибилу крила “Б” нису завршени, јер о томе није добила потврду стручног надзора да су радови изведени, С. К, како се сумња, 12. јула 2024. године донела решење којим је формирала заједничку Комисију за интерни пријем крила “Б” у Железничкој станици Нови Сад са задатком да то тело и обави тај задатак и тиме омогући његово коришћење и свих садржаја у њему, што је и учињено 5. јула 2024. године.

Тужилаштво сматра да је, између осталог, била свесна да непоступањем по прописима и техничким правилима може да нанесе штету другим лицима и угрози њихову безбедност

С. К. се терети за кривична дела злоупотреба службеног положаја и тешко дело против опште сигурности.

Више јавно Тужилаштво у Београду напомиње да Посебно одељење за сузбијање корупције поступа у овом предмету засебно од предмета поступања ВЈТ у Новом Саду у којем је подигнута оптужница, као и засебно од предистражних радњи које предузима Јавно тужилаштво организовани криминал у вези са финансирањем Пројекта реконструкције Железничке станице у Новом Саду.