Може ли Русија да испоручи обећани дизел – шта договор Трампа и Путина значи за цене горива

Брокер Бранислав Јоргић каже за РТС да је нафта после најаве договора појефтинила са 105 на 103 долара по барелу, али да тржиште још процењује последице америчког ублажавања санкција Русији.

"Берзе још увек анализирају ову информацију, имајући у виду мало неке контроверзе. То је прво чињеница да практично Америка укида санкције Русији. Друго, ту унутар Вашингтона постоје значајни отпори везано за то“, објашњава Јоргић.

Једна од највећих препрека је, истиче, питање да ли Русија уопште може да извезе најављене количине дизела, будући да су украјински напади оштетили постројења за прераду и претовар нафте.

Јоргић наводи да је постигнут и одређени договор о обустави међусобних напада на енергетска постројења Русије и Украјине, али упозорава да су све мере привремене и да су рафинерије оштећене и у земљама Персијског залива.

"Постројења су оштећена у Русији, постројења су оштећена на Блиском истоку, значи у земљама Залива, и поправка тих постројења није једноставна. Значи, то ће трајати годину дана, две, а у неким случајевима и три године“, истиче Јоргић.

Стабилизација цене могућа, али...

Према оцени Бранислава Јоргића, већа понуда руског дизела могла би да доведе до смиривања цена и у Европи, чак и ако европске земље не буду директно куповале то гориво. Ипак, наглашава да тек треба видети да ли ће договор бити реализован, јер је ограничен на приближно шест месеци, док трајнија стабилизација зависи од окончања сукоба и обнове оштећене енергетске инфраструктуре.

"Појавом нафте и дизела руског порекла на светском тржишту повећава се понуда и то ће утицати на смирење и вероватно пад цена“, оцењује Јоргић.

Он је указао и да је цена гаса у Европи подложна додатном расту, нарочито уколико зима буде оштрија.

"Та цена ће се вероватно кретати на том нивоу од око 77, 78 до 80 долара по мегават-часу. То је отприлике цена која ће вероватно и у наредном периоду да се држи, али врло битно је и каква ће зима да буде, с обзиром на то да Европска унија доста користи гас за грејање“, навео је Јоргић.

Питање НИС-а кључно за Србију

Јоргић истиче да је за снабдевање Србије дизелом кључно питање рада НИС-а и рафинерије, док је ситуација са гасом повољнија захваљујући уговору са Русијом и попуњеним складиштима.

“Што се тиче гаса, ми имамо уговор са руском страном који је повољан и у погледу континуитета снабдевања и у погледу цене. И у том смислу смо ми у бољем положају него што је тренутно Европска унија“, навео је Јоргић и додао да би проблем могао да настане уколико Европска унија забрани транспорт руског гаса преко својих чланица, тј. преко Бугарске у нашем случају.

“Што се тиче дизела, главна ствар су санкције америчке стране према НИС-у, рад рафинерије и доток сирове нафте у ту рафинерију“, додаје Јоргић.

Радичевић: Европска унија против ублажавања санкција Русији

Дописпник РТС-а из Немачке Ненад Радичевић каже да су прве реакције европских званичника на договор Трампа и Путина веома оштре, јер у Бриселу сматрају да би ублажавање санкција могло да ојача Русију и ослаби украјинске одбрамбене напоре.

Истиче да Европска унија не планира да ублажи сопствене санкције, већ припрема нови пакет, док је цена дизела у Немачкој око 2,25 евра по литру, након смањења акциза.

"Ово је један краткорочни маневар Доналда Трампа. Чак и у самој објави се говори о томе да је ово привремено укидање до априла 2027. године“, наводи Радичевић, објашњавајући да Вашингтон настоји да обузда раст цена горива уочи избора за Конгрес, док дугорочно жели да потисне руски енергетски утицај из Европе.

Радичевић упозорава и да би евентуално оживљавање Северног тока, уз улазак америчких инвеститора, могло да продуби енергетску зависност Европе и изазове поделе унутар ЕУ.