Потписан споразум са Кинезима за Лот 2; Младеновић: Првим метроом 2030.

Уговор је вредан 720 милиона евра, а рок за реализацију уговора је 45 месеци плус две године.

Документ су потписали министар за јавна улагања Дарко Глишић, који је овлашћен да води Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, вршилац дужности заменика начелника Градске управе града Београда - секретар Секретаријата за јавни превоз Радован Кремић и директор ЈКП "Београдски метро и воз" Андреја Младеновић са представником кинеске компаније "PowerChina" Хан Ђипингом. 

Како је након потписивања речено новинарима, новим уговорним споразумом омогућава се издвајање посебног Лота 2, који ће бити финансиран из буџета Србије и који одмах ступа на снагу, што ће допринети бржој реализацији изградње прве фазе Линије 1 београдског метроа.

Глишић је рекао да ће уговор бити реализован у најкраћем могућем року.

"Верујемо да ће овај пројекат заиста донети дугорочне користи не само нашем граду, већ и целокупној Републици Србији.Овај Лот 2 прве фазе линије 1 београдског метроа, који данас потписујемо, осигурава брзу и ефикасну везу између удаљених делова града односно корисници метроа ће од Железника до Миријева стизати за нешто више од 30 минута", рекао је Глишић.

Првим метроом 2030. године

Београђани ће се метроом на траси прве фазе прве линије, од Макиша до Панчевачког моста, почети да возе 2030. године, најавио је Андреја Младеновић.

Он је рекао да се нада да ће две машине за копање тунела бити наручене у фебруару следеће године и да ће у мају 2026. почети да раде.

Младеновић је објаснио да ће 2025. године почети радови на изградњи депоа у Макишком пољу, са шест објеката, и да ће се потом радити две надземне деонице - од Макиша до Станице Беле воде, дужине око два километра, а онда и два дела "плитког ископа" 2026, који би требало да буде завршен за једну годину.

Потом би се ишло на "тунелски део" од Белих вода до Пожешке улице, па до Сајма, и са друге стране од Карабурме до Дунав станице.