Чучковић открива како ће изгледати станица Жарково: Београдски метро више није сан

Градски менаџер Мирослав Чучковић каже за РТС да ће, упркос великим инфраструктурним радовима у Београду, са почетком школске године јавни превоз у зони Булевара деспота Стефана функционисати по садашњем режиму. Најављује да ће алтернативна локација за Бајлонијеву пијацу бити завршена до пролећа, да први возови за пругу која ће повезати центар града и аеродром стижу у новембру, док би панорамски балон на Ади Циганлији требало да буде доступан већ у октобру.

Мирослав Чучковић истиче да се у престоници истовремено припрема и реализује велики број инфраструктурних пројеката – од метроа и саобраћајног тунела, до нове железничке везе са аеродромом и пројеката на обалама Саве.

Говорећи о изградњи метроа, Чучковић је истакао да се већ виде конкретни радови и уклањање објеката на местима будућих станица метроа.

"Ми чекамо метро преко 50 година и сада имамо конкретне радове", рекао је Чучковић гостујући у "Београдској хроници".

Режим јавног превоза у Булевару деспота Стефана остаје исти на почетку школске године

Када је реч о радовима у Булевару деспота Стефана, Чучковић наглашава да они нису повезани са метроом, већ са изградњом саобраћајног тунела дугог 2,6 километара, који ће водити до Економског факултета.

Током радова наишло се на инсталације које нису биле уписане у катастар подземних инсталација, због чега су инжењери направили нову динамику радова како крајњи рок не би био пробијен.

Чучковић истиче да ће, са почетком школске године, режим јавног превоза у тој зони остати исти.

"Биће исти режим као и сад. Биће само она једна станица укинута, баш испред полицијске станице, и све линије јавног превоза ће ићи истим трасама", навео је Чучковић.

Како је објаснио, то стајалиште биће замењено стајалиштима код Установе културе "Влада Дивљан" и у близини Цвијићеве улице. Истовремено се шири Дунавска улица како би могла да прими додатни саобраћај у четири траке.

Стакленац се уклања, метро станица 33 метра испод земље

Једна од највећих промена у центру града биће уклањање Стакленца на Тргу републике, где је планирана централна метро станица.

"Све европске и светске метрополе имају централну метро станицу у центру. На Тргу републике то је било неопходно урадити", додаје Чучковић.

Чучковић наводи да ће, након исплате корисника и власника локала, Стакленац бити расклопљен, а фасаде околних зграда ревитализоване.

"Што се тиче самих власника, унутра има 46 локала. Има и државних локала као што је наш ГСП. То је било и продајно место карата онда кад су се карте и маркице куповале. Ови који командују овим терминусом на Тргу републике биће премештени у Палату Албанија, у нашу дирекцију. Тако да смо и ми дали свој допринос да се тај део Стакленца брзо расклопи", објашњава Чучковић.

"То ће постати градилиште које ће ићи под земљу 33 метра", рекао је Чучковић, додајући да ће бочни зидови станице ићи до дубине од 55 метара.

Бајлонијева пијаца – пресељење тек када буде спремна алтернатива

Будућа метро станица Скадарлија налазиће се на простору данашње Бајлонијеве пијаце. Чучковић каже да ће у Дунавској улици, уз Линијски парк, бити изграђена алтернативна пијаца, која би требало да буде завршена до пролећа следеће године.

"Када будемо последњег човека са тезгом преселили у Дунавску улицу, тада ћемо почети са ископом", нагласио је Чучковић.

Наводи да ће закупцима бити понуђене алтернативне локације, а посебно онима који раде у зиданим локалима и којима је потребан чврст објекат.

Према његовим речима, након изградње метро станице и подземне гараже, на површини ће поново бити места за тезге.

"Биће могућност да се настави посао на будућем Бајлонију на тој локацији", рекао је Чучковић.

Како ће изгледати метро станица Жарково

Метро станица Жарково биће подземна, а Чучковић је ексклузивно представио како ће она изгледати.

"Београдски метро више није сан. Он сад постаје заиста стварност и мој апел грађанима је да се не секирају и не нервирају зато што ће они управо имати први корист од коришћења тог вида превоза у Београду", додао је Чучковић.

За метро 32 воза, за БГ воз још 30 нових композиција

Чучковић је навео да су за прву линију метроа предвиђена 32 воза, које производи француски "Алстом".

"То су 32 воза која се производе у Француској, у Валенсијану. 'Алстом' је произвођач", рекао је градски менаџер.

За систем БГ воза, према његовим речима, уговорена је набавка 30 нових композиција шпанског произвођача CAF.

"Људи који се возе возом из Младеновца, Ресника, Лазаревца, Барајева имаће на располагању 30 потпуно нових возова“, рекао је Чучковић.

Први возови за нову пругу стижу у новембру

За железничку везу која ће повезивати центар Београда, аеродром и Сурчин уговорено је девет композиција. Чучковић наводи да ће први возови стићи већ у новембру и да ће бити тестирани на прузи која се завршава.

"Експо је дан када ћемо имати ту врсту угодности да седнемо у тај воз и да се превеземо", рекао је Чучковић, потврђујући да се то очекује на пролеће 2027. године.

Пруга ће, како је објаснио, пролазити поред аеродрома, преко железничке станице Сурчин до Националног стадиона.

"Када стигну композиције, имаћемо и ту врсту градске пруге која ће повезати пре свега аеродром и центар града", навео је Чучковић.

Према његовим речима, план је да пруга у наредне три године буде продужена до Обреновца, а везу јавним железничким превозом добиће и Јаково и Бољевци.

Панорамски балон у октобру, "Београдско око" можда до Нове године

Када је реч о новим туристичким атракцијама, Чучковић каже да би панорамски балон на Ади Циганлији требало да почне да ради у октобру.

"Балон ће бити у октобру и надамо се да ћемо можда и Нову годину дочекати са 'Београдским оком'", рекао је Чучковић.

Према његовим речима, "Београдско око" биће постављено наспрам Куле Београд, док би планирани садржаји у највећој мери требало да буду доступни до почетка изложбе "Експо".