Преко новог моста на Сави крајем 2026. ако све тече по плану

Нови мост преко Саве биће дугачак 420 метара и ослоњен на шест стубова. Имаће велики челични лук, а поред свих потребних коловозних трака и проширење, односно видиковац за пешаке.

"Овај мост је 38,2 метра ширине. У та 38,2 метра стаје све што је потребно да би те две обале Саве биле повезане – удобна пешачка стаза са обе стране, удобна бициклистичка стаза, пространа баштица за трамваје и четири односно две плус две саобраћајне траке за моторна возила и јавни превоз“, рекао је градски урбаниста Марко Стојчић.

Мост ће бити директно повезан са тунелом код Економског факултета, који ће излазити на Булевар деспота Стефана. Очекује се да ће изградња тунела почети у наредних неколико недеља.

"Сад замислите саобраћај који тренутно иде кроз или преко Таковске улице, Кнеза Милоша, сав тај саобраћај на Булевару деспота Стефана улази у тунел, излази код Економског факултета, иде на нови мост и онда даље на Нови Београд, то скраћује саобраћај за више од двадесетак минута“, рекао је министар Синиша Мали.

Студије показују да ће се гужве смањити и на осталим мостовима, на Бранковом за осам до девет одсто.

"На Газели за четири до пет одсто, плус смањује загађење јер имате мање возила кроз центар града и ако сте видели саобраћајне студије за скоро 20 одсто, односно 17-18 одсто смањује гужве у самом центру града“, напомиње Мали.

Поједини делови конструкције подсећају на остале београдске мостове.

"Свакако асоцијација овог победничког решење јесте била и овај постојећи мост, с обзиром на то да имамо те лукове који се преплићу и јасно дефинишу једну веома занимљиву савремену архитектуру која повезује савремени Нови Београд, послератни и неки најновији Београд с обзиром на то да друга страна моста пресеца Београд на води", рекао је Стојчић.

Изградња ће трајати две године и ако све буде текло по плану, требало би да прва возила, пешаци и бициклисти преко новог моста пређу крајем 2026.