Аутомобил после поплаве – поправка скупа и дуга

Многи су се угасили у пролазу. Уместо да не покушавају да упале аутомобил, верглањем су воду убацили у многе моторне склопове који сада иду на ремонт. 

Када се аутомобил угаси, најбоље је оставити га и не покушавати покретање док га шлеп-служба не одвезе у овлашћени сервис.  

Пример је аутомобил који је био у води од једног метра на пропусту код Цареве ћуприје. Његова хаварија није само на мотору. 

"Прво је на удару команда ербега, команда серво-волана, пошто се налази на конзоли, где је најнижа тачка, то је отприлике 30 центиметара када се поплави возило. А на удару је алтернатор и клима-компресор", каже Милан Нешић из "Евросумара".

Хидрошок код возила је веома комплексна ствар, мада у сервисима кажу да имају већ искуства из Обеновца. Најбитније је да се аутомобил што пре довезе код мајстора.

Битно је да се чистом водом испере све што је дошло у додир са бујицом, да се исперу седишта, тапацирунзи, да се аутомобил у потпуности расклопи и састави поново. Поправка је дуга и скупа.

"Зависи од типа возила, ако се сви ти делови мењају у принципу од 1.500 до 1.700 евра у динарској противвредности. Временски, са прањем и сушењем, дезинфекцијама, набавком и заменом делова – минимум до месец дана", наводи Нешић. 

Што се тиче осигурања, само каско признаје штету у поплави. Уколико немате каско, остаје да се сами снађете.

Међутим, наша препорука је да веома детаљно приступите санацији возила. То што оно после поплаве пали и вози може да буде мач са две оштрице, јер вода у мењачу, мотору или компјутеру може тек после неког времена да направи проблеме.