Сећање на "кишног човека" не бледи - дан када је отишао велики Аиртон Сена

Сваког првог маја, спортски свет застане да ода почаст великом шампиону и великом човеку - Аиртону Сени.

Бразилац је изгубио живот у несрећи у Имоли, када је у пуној брзини ударио у зид у кривини Тамбурело.

Смрт једног од најбољих возача у историји Формуле 1 променила је "најбржи циркус" на свету.

Црни викенд који је изменио Формулу 1

Првог дана квалификација, Рубенс Барикело је доживео тежак удес и пребачен је у болницу хеликоптером.

Одлично је прошао пошто је трку пропустио због поломљеног носа и повређене руке.

Другог дана тренинга, Аустријанац Роланд Ратзенбергер није имао среће попут Барикела.

Аустријанац је ударио у бетонски зид при брзини већој од 300 км/ч, пребачен је у болницу, али није имао шансу да преживи.

Дан трке.

Сена је кренуо са прве позиције, али већ на старту трке дошло је до судара Ламија и Лехта, па је на стазу изашло сигурносно возило.

Трка је настављена у шестом кругу, а већ у наредном Сена је излетео са стазе у кривини Тамбурело и ударио у зид.

Пребачен је у болницу, али му није било спаса - мозак је престао да функционише оног тренутка када је ударио у зид.

Након црног викенда у Имоли, руководство Формуле 1 је озбиљно порадило на сигурности возача.

Легенда о "кишном човеку"

Сена је у Формули 1 дебитовао 1984. године, а пажњу је привукао већ у првој сезони, на трци у Монаку.

По великом пљуску, Сена је био бржи од Алана Проста и био за петама Никију Лауди, када је трка прекинута због потопа.

"Кишни човек", како су га звали, три пута је био првак Формуле 1.

Возио је 161 трку, од чега је 41 пут био најбржи и 39 пута био на постољу.

Његово ривалство са Аланом Простом је једно од највећих у историји спорта, али о каквом таленту и каквом возачу је реч, најбоље је описао и сам Прост.

"Ако ме питате ко је најбољи возач против којег сам се такмичио, рећи ћу - Сена, далеко испред осталих... Какве год да смо проблеме имали, они никада нису могли да утичу на наше међусобно поштовање", напсао је Прост након Сенине смрти.

Бразилац је важио за бескомпромисног возача.

Међутим, ван стазе, када се мотор угаси и охлади - сушта супротност немилосрдном такмичару.

Побожан човек, благе нарави, који је желео да помогне онима којима је помоћ била преко потребна.

"Богати више не могу да живе на острву окружени морем сиромаштва. Ми сви дишемо исти ваздух... Људи морају имати шансу, бар основну шансу... Шансу за образовањем, храном, медицинском негом. Када видите децу на улици која једва преживљавају, схватите да морате нешто учинити. Никада нећете моћи да промените свет сами. Али можете променити делић", говорио је Сена.

Због његове смрти, у Бразилу је проглашена тродневна национална жалост, а на сахрани, Сену је у легенду испратило три милиона људи.

Како је Коми спасао живот и шта је пронађено у његовом болиду

Две приче сасвим довољно говоре о томе какав је човек био Бразилац.

Прва је са тренинга у Белгији 1992. године.

Ерик Кома је доживео тешку несрећу, а Сена је наилазио.

Кома није био при свести, али му је нога остала на папучици за гас.

"Мотор је радио. Сена је стао, дотрчао до мог болида и угасио мотор. Постојала је шанса да болид експлодира због цурења бензина. Ко зна шта би се догодило да је дошло до ватре", рекао је Кома.

Сена је угасио мотор, а онда држао главу Французу док доктори нису стигли.

Многи, па и сам Кома, верују да му је Сена тим потезом спасао живот.

Друга је из Имоле, након смрти - у његовом смрсканом болиду пронађена је застава Аустрије, коју је, након трке, желео да развије у част Роланда Ратзенбергера.