Чувени "фића" не посустаје, а љубитељи не одустају

Лепо сређене и рестауриране фиће и поносни власници који кажу да своје четвороточкаше не би мењали за други ауто.Већина их је наследила од својих очева па их за тај аутомобил вежу и посебна сећања.

„Од рођења и детињства сам се возио у фићи,на њему научио да возим, био је први ауто,сада ево имам и овог контраша и дружимо се идемо по скуповима пола Европе смо прошли са њим, прелепо искуство“, рекао је Велибор Икодиновић из Раче.

„Ја сам мало југоносталгичар,јер волим ова аута,имао сам од ћалета 101 и некако то ме навело да купим југа за себе“, рекао је Влатко Тошевскииз Скопља.

„То је први ауто који је произведен у „Застави“,сви смо полагали возачки на тим аутомобилима и то је та љубав највећа“, истакао је Драган Сретеновић из Крагујевца.

У ери савремених технологија и електричних возила тешко је поверовати да се некада у фићи натовареном до крова и са подигнутом хаубом мотора одлазило на море.Ипак и данас има заљубљеника који фићом иду и на далек пут.

„Може све ако има воље,није се много захтевало тада и у самој вожњи се на неки начин уживало“, рекао је Миодраг Аранђеловић из Параћина.

Фића је како кажу некада био много више од аутомобила, а у времену када је домаћа аутоиндустрија цветала легендарни „Заставин“ аутомобил симболизовао је напредак и посебно заједништво.Очувани модели и данас привлаче велику пажњу .

„Све више и више људи жели да се прикључи нашем тиму око ове наше организације и да правимо најбоље фићијаде у Србији“, истакао је Стефан Николић, председник Удружења љубитеља Фића.

Последњи примерак фиће произведен је 1985. године па се данашњи заљубљеници у овај аутомобил све теже сналазе за резервне делове.Труд да у што бољој форми очувају своје аутомобиле ипак кажу нема цену, јер фића се воли,а све остало се вози.