Заљубљеници у летење из Бечеја

Бечејац Габор Ластович један је од двадесетак најистакнутијих авиомоделара у Србији. Овај 41-годишњи часовничар у летеће реплике авиона се заљубио као дете, на секцији техничког образовања у другом разреду основне школе.

"Чим сам осетио мирис рицинуса и балзе, дрва, одмах сам знао да ја то хоћу и желим да пробам, каже Габор Ластович, авиомоделар, и додаје да пауза није била мала, већ је трајала скоро 15 година, а у међувремену се, каже, много тога променило.

Авионе склапа, поправља, сам прави, а изазов је бити у датој размери што приближнији оригиналу. Због веће брзине, а мањих пропорција, некада је даљински руковођеним авиомоделом, теже летети него оригиналним авионом.

"Ту сада постоје три врсте мотора. Значи, електро,онда ГРО-мотори на нитро погон и бензински баш мотори, што имате у косилицама и то. Ја обично преферирам електро и бензинске моторе пошто са нитромоторима имате највише проблема. На њих утиче температуре, влажност ваздуха и стално треба да се доштелавају. Код електромотора тога нема, убаците батерију, прикопчасте све и летите. Код бензинаца исто нису толко осетљиви, по намештању, тако да је лакше с њима руковати", каже Габор Ластович.

Габорову флоту тренутно чини двадесетак најразличитијих модела авиона. Израда неких је прави изазов, па тако на пример на овом моделу Јункерсове "Штуке" ради већ пет година. Овај заљубљеник у небо ускоро завршава обуку и за пилота, па ће му авиони бити још ближи.