Јагуар кренуо фераријевим стопама – електрични погон за 130.000 долара

Британски произвођач аутомобила јагуар представио је у Њујорку свој први нови модел у последњој деценији. Потпуно електрични „type 01“, чија је цена 130.000 долара, означава почетак нове ере за компанију која радикалном променом дизајна и пословне стратегије покушава да привуче млађе купце и избори се за место међу најлуксузнијим аутомобилским брендовима.

На премијери у Њујорку, којој су присуствовали глумица Флоренс Пју и кошаркаш Карл-Ентони Таунс, јагуар је представио аутомобил који се изгледом знатно разликује од претходних модела британског произвођача.

„Вечерас можемо да кажемо: јагуар се вратио“, поручио је генерални директор компаније Роудон Гловер.

Нови модел одликују дугачак предњи део, ниска линија крова и велики точкови. Компанија је одустала од препознатљивих округлих фарова и традиционалног украса на хауби у облику јагуара у скоку, док је једна од најнеобичнијих карактеристика изостанак задњег стакла.

Према подацима произвођача, реч је о аеродинамички најефикаснијем аутомобилу у 104 године дугој историји бренда.

Возило покрећу три електромотора укупне снаге до 1.030 коњских снага, који омогућавају убрзање од нуле до 100 километара на час за 3,2 секунде. Процењени домет са једним пуњењем батерије износи до 724 километра.

Јагуар је одлучио да крене стопама ферарија и астон мартина и окуша се у свету најлуксузнијих аутомобила. Британски произвођач радикално је променио дизајн и стратегију, а новим електричним моделом од 130.000 долара жели да привуче богатије и млађе купце.

Ипак, велики заокрет долази у тренутку када продаја електричних аутомобила успорава, па остаје питање да ли ће ризичан потез оживети некада славни бренд.

Нови купци уместо традиционалне клијентеле

Представљање новог модела наставак је велике трансформације јагуара, започете пре готово две године променом визуелног идентитета компаније, која је изазвала бројне полемике.

Британски произвођач, који је некада био директан конкурент мерцедесу и бмв-у, последњих деценија изгубио је део тржишног утицаја. Компанија је 2008. године прешла у власништво индијске Тата моторс групе, а у међувремену су се на тржишту електричних возила наметнули нови конкуренти, попут тесле и лусида.

Јагуар је у склопу реструктурирања обуставио производњу већине досадашњих модела, одлучивши да будућност гради искључиво на електричним аутомобилима високе класе.

Аутомобилска аналитичарка Стефани Бринли из компаније Mobility global оцењује да Јагуар покушава да придобије потпуно нову групу купаца, којима традиционално схватање луксуза није пресудно.

Према њеним речима, нови модел намењен је људима који желе да свој статус и стил изразе на другачији начин.

Ризичан заокрет у тренутку успоравања продаје електричних возила

Иако је јагуар најавио да ће „type 01“ на тржиште стићи следеће године, компанија још није објавила очекиване резултате продаје.

Посебан изазов могло би да представља америчко тржиште, на којем су електрична возила прошле године чинила нешто мање од десет одсто продаје нових аутомобила.

Потражња је додатно ослабила након укидања савезних пореских олакшица за куповину електричних аутомобила, а пад продаје забележила је и тесла, највећи амерички произвођач у том сегменту.

Ипак, поједини аналитичари сматрају да би јагуар могао да оствари боље резултате у Европи и Азији, где постоји значајно тржиште луксузних електричних возила.

Главни уредник аутомобилског портала Kelly blue book Шон Такер оцењује да нови дизајн, упркос радикалним променама, представља својеврстан повратак коренима бренда.

Подсећа да је јагуар током шездесетих година прошлог века, захваљујући препознатљивим спортским аутомобилима, имао статус који је превазилазио аутомобилску индустрију и приближавао се свету моде.

Новом стратегијом јагуар улази у виши ценовни разред, у којем ће се надметати са произвођачима попут астон мартина и ферарија.

Међутим, тржиште луксузних електричних аутомобила већ је суочено са успоравањем продаје, које погађа и порше, мерцедес и лусид.

Бринлијева упозорава да представљање једног модела, без обзира на његов дизајн и техничке карактеристике, неће бити довољно за потпуни опоравак британског произвођача.

Јагуар зато планира да и сви наредни модели буду електрични, са ценама у сличном распону, чиме компанија практично напушта досадашњу позицију на тржишту и покушава да изгради нови идентитет.