Како се папа возио кроз историју – изложба сто година папских аутомобила

Пре аутомобила долазак папе био је праћен звуком коњских копита. За један век променило се и то како папа долази до верника.

Од свечаних репрезентативних лимузина до отворених папамобила, направљених да папа може да поздравља, благосиља и буде ближи људима, аутомобил је постао део јавног деловања Свете столице.

Изложба „Век папамобила” отворена је 28. октобра у Ватиканским музејима поводом стогодишњице сарадње Mercedes-Benz-а и Ватикана.

Осам историјских аутомобила немачког произвођача, прво возило у историји аутомобилске индустрије и савремена С-класа прате развој технологије и промене у папству.

Аутомобил у служби пасторалне мисије

Папамобил сведочи о томе како поглавар Римокатоличке цркве остварује однос са верницима, рекао је Сандро Барбагаљо, кустос Историјских збирки Ватиканских музеја, на конференцији поводом отварања изложбе. Његова функција је, објаснио је, пре свега пасторална: „Омогућити да папа током кретања улицама може да поздравља и истовремено благосиља људе, приближавајући им се”.

Исту идеју изнела је и Барбара Јата, директорка Ватиканских музеја, која у каталогу изложбе описује како се аутомобил из обичног превозног средства претворио у простор сусрета.

„Аутомобил, настао да би омогућио кретање, тако постаје и простор сусрета, средство помоћу којег папа може да се представи, поздрави, благосиља и успостави непосредан однос са људима окупљеним дуж његовог пута”, навела је Јата.

„Пред нама је велики временски распон који треба представити, али и прича о томе како стварамо мобилност за садашњост, прошлост и будућност”, изјавио је Маркус Брајтшвердт, директор сектора "Mercedes-Benz Heritage".

Одговорност према поглавару Цркве

Израда аутомобила за папу не своди се на прилагођавање стандардне репрезентативне лимузине. Удобност, поузданост и безбедност захтевају посебна техничка решења. На представљању изложбе речено је да Mercedes-Benz папу вози до одредишта, а да га аутомобил на симболичан начин доводи и у домове милиона верника.

Та свест види се и у чувању историјских возила. У Штутгарту, где се налазе аутомобили намењени римским папама, у просторима које Брајтшвердт назива „светим дворанама”, према возилима се поступа са посебним поштовањем. Правила су строга, а једно је посебно симболично: нико не сме да седне на седиште резервисано за папу.

Историја у архивима и фотографијама

Важан део приче чине и фотографије и новинске хронике. Луиђи Конту, директор агенције АНСА, основане 1945. године, говорио је о значају архиве агенције за реконструкцију једног века догађаја. Док Mercedes-Benz брине о физичкој сигурности папе на путовањима, медији документују догађаје, проверавају информације и чувају сећање на њих.

Од Бенцовог патента до првог аутомобила Пија XI

Карл Бенц патентирао је 1886. године Patent-Motorwagen, који се сматра првим аутомобилом у историји. Званична сарадња Мерцедеса и Ватикана почела је 1930. године, када је за папу Пија XI произведен модел Nürburg 460, луксузна лимузина Pullman израђена према посебним захтевима: унутрашњост је била пресвучена свиленим брокатом, уз пажљиво одабрано дрво и металне детаље, а кров посебно украшен. Возило је требало да одражава достојанство и свечаност папске службе.

Папа се тада још кретао у простору који га је јасно одвајао од окупљених људи.

Шездесете: папа се отвара ка верницима

Шездесетих година папска мобилност прилагођава се непосреднијем односу са верницима. Папа Јован XXIII добио је 1960. године Mercedes-Benz 300 d Landaulet, аутомобил са задњим бочним прозорима који су могли да се уклоне. Возило више није служило само за превоз поглавара Цркве, већ и за непосредан контакт са људима дуж пута.

Велики заокрет уследио је 1965. године, после путовања папе Павла VI у Свету земљу у јануару 1964, које је отворило нову фазу апостолских путовања. Све израженија међународна димензија папске службе захтевала је возила прилагођена сусретима са великим бројем верника. Тако је настао Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet са подигнутим кровом и склопивим кровним покривачем, у којем је папа могао да се вози у отвореном аутомобилу и буде видљив окупљеној маси. Аутомобил је тада постао простор сусрета: папа је могао да поздравља и благосиља вернике, а свако његово путовање било је прилика за ближи контакт.

Године 1967. представљени су и модели Mercedes-Benz 300 SEL Pullman са шест седишта, велика репрезентативна возила за превоз и пратњу угледних гостију који су долазили у Ватикан.

Један век папских возила

Изложена возила сведоче о промени односа између папе и света. Први аутомобили били су симбол достојанства и свечаности, а каснији модели све више су отварали простор за непосреднији контакт и чинили папу видљивијим и приступачнијим на путовањима.

Изложба у Ватиканским музејима, отворена за јавност од 29. октобра, биће доступна до 31. јануара 2027. године.